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        炼钢厂现在忙活着新的高炉和增加产量，这钢甲的生产方面，即便是掌握了加工技术，还是需要太多的人工干预，而最重要的是钢铁产业工人的不足，导致这产量一直上不去，而且最重要的是产品的工艺方面，300mm的钢甲，那绝对是一个大铁砣，就是徐国方那里生产的最先进的千吨水压机加工起来也很困难。

        之前也曾对501舰内部改造时用过，但是当时的钢甲几乎每块都是量身定制的，加上是舰体内的改装，相对容易。而现在用于船外壳的密闭型装甲的工艺要求显然是要提高几个等级。

        经过商议，炼钢厂的两位主管建议先生产70-150mm的高碳钢甲或者复合式钢甲，这通过改良轧钢工艺已经可以实现量产，而对于超厚型装甲的工业化加工建立攻关小组，同时要求完善钢甲的切割工艺，使之适合与铁壳战舰的需求。

        而现在工艺可生产的300mm代号ct31镍钢甲和带还ct32的哈威式钢甲则依旧保持现在的产量，这些可以对船上重要部位，如指挥室、弹药库、锅炉房、炮塔位进行加固，内部的加固，现在工艺的钢甲完全能胜任，唯一的麻烦是产量。

        很快，秦铠又把船厂的高级工、炼钢厂的高级工都找来，又让船舶工程师安德鲁召集所有来到马尾船政的德方船舶和钢铁方面的工程师。到场的船政方面的技术工有近百人，而德方的工程师也有四十多号，秦铠公布了船政关于船舶技术攻关的一些项目，提出了高达万两白银的悬赏，不过前提是这些工艺有助于第一艘铁甲舰的完成，在下水后，这些奖金将一次xing发放。

        显然高额的奖励费立刻再次ji发了所有人的积极xing，一部分德国工程师和中国技术工人一起自发组成了工艺小组，开始改良马尾船厂和炼钢、轧钢的设备，希望通过设备的改良和加工工艺的提高完成这些宣布的攻关项目。

        秦铠作为一个门外汉，显然即便他参与也无助于工艺的改进，他琢磨半天，才从光脑中找到了两本近代关于船舶制造的基础船舶制造基础》、《船舶力学原理》，他仔细研读了一下目录，节选出那些他认为符合这时代技术水准的内容，编撰了一本《马尾船舶基础》的读本。

        一个星期后，王睿杰、廖德昌、胡长途三个主管被叫到秦铠这里，刚刚印刷好的书被郑重的交给他们三个，秦铠交代的很清楚，这些书籍的内容仅限于他们直接掌握的攻关小组内使用，每本书都要编号，不得外流。

        三个人都是船厂的老手了，拿到书后，立刻被里面提到的各种各样的理论概念所吸引，结合他们的实际中的经验，很快就认识到这本书籍的惊人价值，抱着书转头就走，他们现在只有一个想法，回去仔细研究，然后把这些知识引入到研发小组。

        对于这样做的效果，秦铠也并不能确定，毕竟这些书籍与现在的工业还是有许多脱节的地方，不过，管他呢，如果能产生效果，那就最好了，不能的话，掌握新的概念总比一无所知要好嘛……

        不过船厂这边还是有好消息的，胡长途负责制造的千吨位的铁甲巡洋舰取得了突破xing的进展，由于采用的是30mm的钢板，对于这种薄钢板的加工，拥有水压机、气锤和冲压设备后，炼钢厂完完全全能胜任的，第一艘钢龙骨、柚木内壳、30mm钢甲外科的战舰舰体的铺设非常顺利。

        胡长途的估计在两个月内就能完成船体铺设和内部船舱的分割，在年后就能下水舾装武器系统，这对于秦铠来说无疑是一支兴奋剂，让徐国方无论如何要保证这第一艘铁甲巡洋舰的人手，尽快完成建设！

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